天井钻机主机部件结构特征介绍
发布时间：
2020-11-20
上文我们了解关于天井钻机的应用及范围，今天小编带大家走进天井钻机的部件结构，探索机械内部核心，以下就是小编为大家整理的相关主机部件结构特征，希望大家会喜欢
上文我们了解关于天井钻机的应用及范围，今天小编带大家走进天井钻机的部件结构，探索机械内部核心，以下就是小编为大家整理的相关主机部件结构特征，希望大家会喜欢
主机
主要由框架、机械手、减速箱、机头体、推进缸、卸杆器、调角靴板、车架、斜撑缸和斜撑杆等部分组成
1.框架
框架(见图三)的主要作用是支承整个主机部分。它主要由连接架、左机架、右机架和底座组成一个框形结构。推进缸安装在框架内部两侧，减速箱上的镶条在框架两内侧边上下滑动。上顶油缸组件和调角靴板分别固联在左右框架上下部;车架、斜撑缸和斜撑杆铰接在左右框架后部耳端。
需进入运输状态时：卸下斜撑杆，启动斜撑缸，收回框架横置在车架上，用斜连接板调平固定后，随车架一起运输。
2.机械手
机械手(见图四)主要由安装座、起落架、转臂座、转臂、卡爪及卡杆缸、转臂缸及起落缸等组成。主要功能是从地面抓起钻杆、送杆并且定位在回转钻孔中心，以便接卸钻杆。机械手安装座固联在调角靴板的左右前支座上并且可左右互换，以适应不同巷道条件。
3.减速箱和机头
天井钻机减速箱(见图五)主要由箱体、箱盖、主轴、齿轮轴、封水套及各调心滚子轴承等组成;机头主要由球铰钻套、机头体、牙嵌盖板及内六角大螺钉等组成。减速箱与机头螺纹联结。主轴的回转是由一个油马达通过一次变速，借助油马达的双速变速特性，使钻机产生不同转速和扭矩。排渣水通过水管上的螺纹与封水套联结，帮助钻机钻进时排渣。机头具有的轴向浮动设计，可以消除上卸钻杆时钻杆丝扣旋转所产生的轴向位移与推进缸的位移不同步时而引起的对钻杆或主轴的损伤;机头同时还具有导向功能，在钻进导向孔时能确保钻杆与框架导轨同心;球铰钻套在机头体内可以在任意方向自由摆角，这样可以消除在钻孔发生偏斜或主机发生偏移而产生的巨大循环附加弯矩。
4.推进缸
钻机的推进动作主要由二个推进缸完成。当推进缸体上下移动时，带动内滑架部分升降，即把油缸产生的推力和拉力传递到内滑架上。
额定工作压力 28 MPa
钻孔推力 896kN
扩孔拉力 1760kN
5.内滑架
内滑架是把推进油缸和减速箱连接起来，并在框架的槽型机架的导轨上滑行，起着钻进导向作用。内滑架上面与推进油缸上面活塞杆连接，下面用螺钉连接在减速箱上，即把推进油缸产生的力传递到减速箱上，即推进压力和扩孔拉力。内滑架上镶有四组八件耐磨镶条,起着钻进导向作用。
6.调角靴板和斜撑杆
钻机工作时，调角靴板(见图二)与峒室的基础固联，装上斜撑杆后，与框架、车架形成一个稳定的三角形。另外，调整调角靴板上的调整螺杆及螺管，以及斜撑杆螺纹，可以调整钻进的角度。钻进角度调整范围60-90度。
7.车架
该部件是主机的行走机构，车架与框架由铰轴和斜撑缸连接。运输时，拆下斜撑杆，启用斜撑缸缓缓落下框架，放置在车架上，固定后即可以较低的高度运输。这样降低了运输高度。车架轨距可在600、762、900mm这三个尺寸间进行调节。在机车牵引下可在轨道上行驶。
在主机工作时，拧紧车架上的卡轨器，固定车架与道轨;并将斜撑杆与车架和框架连接、固定。形成牢固和稳定的钻进工作环境。
以上就是今天小编为大家介绍的关于天井钻机主机结构特征分析了，感谢朋友们的阅读，本篇文章为湖南一二机械科技有限公司技术人员原创文章，不得对此进行任何修改和转载。
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